リチウム電池厳しいっすねDAY9

朝、ホテルのバルコニーから。このクソ暑いのに外で式挙げるってどんな苦行？

業者さんカメラを覗き隊として、カメラマンさんの機材に注目するが、事前のスチル撮影だけみたいだ。V無いのかよと残念に思う。本番まではお付き合いできなかった。

チェックアウト後、3度目の水族館に行く。もう十分満喫しますた。年パス買っても良かったくらいだ。バスで博多駅へ行き、昼食をとる。

福岡空港は博多駅からほど近い。油断して食事してたら微妙な時間になり、慌ててタクシーを拾う。料金は1500円行かない程度。空港は修学旅行生風の子供らでごった返している。空港職員さんに優先してもらい、手荷物検査へ。ここで引っかかる。

カメラやPCに装着しているリチウム電池は不問であるが、予備のバッテリーについては基本的に預け入れが許されない。更に手荷物検査でもチェックが厳しい。EXとCXのバッテリーを数個持っていたので、バッグから出して透過装置を通し、NGなので、もう一度通して、と煩雑になった。どうしても引っかかるので何だろう？と考え直すとeneloop mobile boosterのKBC-L2Sがリチウム電池である事に気がついた。ようやく通過。

空港職員さんが見にくいEXバッテリーの表示を懸命に読んでいた。のちに調べてみるとLi含有量で規制があるようだ(普段飛行機使わないので無知なんです)。といっても、そのものズバリの含有量表示はない。更にネットで検索する。結果は。

ANAとJAL 予備バッテリーはLi含有 2g以下 電池は短絡しないように個別に保護
http://www.ana.co.jp/dom/checkin/rules/caution.html
http://www.jal.com/ja/safety/passenger/passenger3.html

日本郵便の荷物
http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2009/0406_01.html

IATA(国際航空運送協会)の資料によると、Ah x 0.3でリチウム等価含有量が算出されるらしい。

BP-U30
1.95Ah x 0.3 = 0.6g弱
14.4V x 1.95Ah = 約28Wh

BP-U60
3.9Ah x 0.3 = 1.17g弱
14.4V x 3.9Ah = 約56Wh

Endura 7
4.8Ah x 0.3 = 1.44g
14.8V x 4.8Ah = 約71Wh
案外小さかった。

NP-QM91D
29.8Wh / 7.2V = 約4.14Ah
4.14Ah x 0.3 = 1.24g弱

更に個数で規制されたりすると厳しいものがあるなあ。 チャージャーたくさん持って行く方が現実的かもな。